nl.hideout-lastation.com
Paradijs Voor Ontwerpers En Ontwikkelaars


5 Smart Road-technologieën van de toekomst

Ondanks de vele technologische ontwikkelingen op het gebied van voertuigen, mobiele apparaten en auto's, zien we weinig verandering in asfaltwegen. Er zijn veel dingen die we kunnen doen aan wegen die kunnen helpen innoveren en de rijervaring verbeteren, vooral als het gaat om verkeersveiligheid. Er zijn ook ideeën om wegen te gebruiken om zonne-energie op te slaan van de zon en om die energie over te brengen naar elektriciteit voor woningen.

In dit bericht gaan we die en vier andere technologieën bekijken die je op de wegen van de toekomst zult zien . De mensen achter de meeste van deze technologieën die hier worden genoemd, staan ​​bekend als Studio Roosegaarde. Ze scoorden in 2012 de Best Future Concept Dutch Design Awards voor hun werk aan de eerste slimme snelwegen.

1. Glow In The Dark

In plaats van een groot budget te besteden aan wegverlichting of andere verlichtingsopties die zich over duizenden kilometers wegen uitstrekken, is het idee om glow in the dark-wegmarkeringen te gebruiken een beter, beter toepasbaar alternatief . Dergelijke markeringen zijn al beschikbaar gesteld op de weg op de N329 in Oss, Nederland.

De markeringen zijn gemaakt met behulp van verf die lichtverlichtend poeder bevat dat 'oplaait' gedurende de dag . Deze groene gloedmarkeringen strekken zich 500 m lang uit en gloeien tot 8 uur per nacht, waardoor uw rijervaring als Tron-achtig wordt getransformeerd.

Opmerking : op het moment van schrijven van dit artikel worden de glooiende wegen in Oss momenteel tijdelijk gesloten vanwege inconsistente verfgloed. Verdere testen worden uitgevoerd in het laboratorium.

2. Interactief licht

Afgezien van glow in the dark paint, is er ook het idee om bewegingssensorlampen te gebruiken. Interactief licht werkt in deze zin: wanneer een auto een bepaalde weg nadert, lichten de bewegingssensoren alleen dat deel van de weg op. De lichten worden helderder naarmate de auto dichterbij komt en langzaam wegzwaaien als deze passeert.

Interactief licht is perfect voor snelwegen die minder vaak worden gereisd of niet altijd vol zitten met auto's . Je kunt het je veroorloven om dobbelstenen te spelen met de veiligheid van weggebruikers, om een ​​cent of twee te besparen, en Interactive Lights helpt twee vliegen in één klap te doden, zodat je 's nachts zichtbaar bent wanneer en wanneer nodig .

3. Door de wind aangedreven lichten

In tegenstelling tot interactieve lichten, zullen windenergie-aangedreven lampen zichzelf aandrijven met behulp van pinwheels om elektriciteit te genereren . Het werkt door winden van passerende auto's elektrisch te gebruiken. De elektriciteit zal gebruiken om de lichten op de pinwielen te verlichten, waardoor het wegpad feitelijk verlicht wordt.

Omdat het wind vereist om op te starten, lichten deze windlampen alleen op als auto's het gebied passeren . Om dit te laten werken, zullen deze pinwheel-generators worden opgesteld langs het pad van de auto langs de weg, om voortdurend paden te verlichten terwijl auto's er doorheen rijden.

4. Electric Priority Lane

Een ander interessant idee van dezelfde studio is de Electric Priority Lane, waar een gebruiker van elektrische voertuigen (EV) zijn voertuig onderweg kan opladen . En ze kunnen dit doen door gewoon op de rechterbaan te rijden. De Induction Priority Lane heeft ingebouwde magnetische velden die het voertuig kunnen opladen terwijl deze onderweg is. Dit is vooral handig in landen zoals Nederland, waar er veel EV's op de weg zijn.

Dit zal ervoor zorgen dat elektrische auto 's niet naar laadstations hoeven te zoeken en hun auto zelfs tijdens lange ritten kunnen opladen .

5. Solar Roadways

Weet je nog in de intro waar we het hebben over wegen die zonne-energie kunnen opslaan? Nou, het was niet alleen een theorie. Solar Roadways is een indiegogo-project dat zonnepanelen op glaswegen wil installeren, compleet met leds en microprocessors . Glas is hernieuwbaar, milieuvriendelijk en de sterkte kan worden verbeterd om nog sterker te zijn dan staal.

Ondanks dat het glas is, kan het oppervlak worden ontworpen voor auto's om veilig te kunnen stoppen, zelfs bij reizen met snelheden tot 80 mph, zoals op normale wegen. De wegen op het zonnepaneel kunnen zelfs sneeuw smelten in de winter en natuurlijk kan de aangewende zonne-energie worden gebruikt om elektrische behoeften te voorzien .

Conclusie

Wegen zijn nu niet langer een medium om van de ene plaats naar de andere te reizen. We kunnen het nu gebruiken om elektrische auto's op te laden en zonne-energie te gebruiken vanwege het grote blootgestelde oppervlak. Er is ook technologie om delen van de wegen goed verlicht te houden met meer energie-efficiënte en milieuvriendelijke technologie en methoden . Hopelijk zal er meer opkomende technologie zijn om onze wegen slimmer en veiliger te maken om verder te reizen.

Materialise - A Material Design CSS Framework

Materialise - A Material Design CSS Framework

Het materiaalontwerp van Google is bedoeld om goed te werken op internet en ook op mobiele apps. Het wordt steeds populairder bij ontwikkelaars en als je het ook wilt adopteren, zijn er veel manieren om Material Design op je site te implementeren. U kunt Polymer of Angular gebruiken, of u kunt Materialize gebruiken

(Technische en ontwerptips)

8 online tools om B2B-verkopen te vergroten

8 online tools om B2B-verkopen te vergroten

Business-to-business (B2B) sales professionals zijn verwikkeld in een constante race tegen de klok . In tegenstelling tot hun business-to-consumer (B2C) tegenhangers, staan ​​ze voor grotere uitdagingen, zoals het bereiken van consensus onder meer besluitvormers en als gevolg daarvan worden ze geconfronteerd met langere, meer gecompliceerde verkoopcycli .Dit

(Technische en ontwerptips)